「慶和號」是媽媽魚在南部其中一艘船，是50~100噸的中型漁船。
一般來說，台灣離岸3海哩內是比較容易受到污染。所以我們選擇了乾淨的12~200海哩海域，進行捕釣作業。
並且定期抽樣送到TUV(國際最具權威的德國杜夫萊菌檢測單位)，針對重金屬等項目檢測，確保海域的健康。
這也是我們關心海洋的一份心意。

漁港的阿伯說：「我60好幾了，也都嘛要出海，年輕人都不接漁船，也不能讓魚空在那邊放著啊。現在撈海魚會越來越少人了，沒有人出去捕魚，以後很多都是進口的，不然就是對面換回來的。」

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有冷凍艙的船，在大海捕到魚後，會直接放進船艙，讓魚在冰溫環境保鮮。
所以回港時，會用托網把魚獲撈上岸。
不過近年來，有很多的漁船是到對岸向大陸漁船收購或換取回來的。
回港後，是一箱一箱搬上來的，但因為大陸漁船大多是小船，冷凍設備有限，通常也就是使用保麗龍加上一點點防腐藥水，在保存安全上也令人擔憂。

漁船要回港的時候，漁會召集這些婆婆大叔，會把魚分級、稱重，再運到各個地方去。這些婆婆，大都年過半百了，有的看起來已經60、70歲的都有。

的確，現在漁港已經很少有年輕人願意留下了，產業很快會出現斷層，這是我們不樂見的。
　

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凌晨及傍晚通常是很多漁港最熱鬧的時候，會有很多各式各樣的魚，逛一圈總會有很多新的發現。

分級好的魚，馬上就要過磅秤，被送往不同的地方。

看到一簍簍的魚，這就是新鮮啦。
　

漁船作業的方式不同，回港的時間也不一定，不過會有一批漁船會趕在凌晨2~3點回港，而漁市也在這個時候開始。
很多餐廳的老闆或是大盤，會在這個時候來買魚，以便白天提供給客人。
所以凌晨2、3點整個漁市場已經是熱鬧騰騰了。

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這些魚老闆天天被問「這是什麼魚？」他們會熱心的告訴你，魚名、怎麼料理…有的還會開心的跟你聊這個魚的生長過程。都覺得他們好厲害，這麼多魚，他們都可以如數珍寶。

魚老闆說：「這些魚，他們已經賣了三、四十年嚕∼呵呵」。

下午四點，阿嬤正在捕魚。
一張漁網動輒幾十萬甚至百萬。

每次回港後，都要重新補網，因為這是漁人們吃飯的工具。

她說：「已經補一世人了，現在沒有年輕人願意留在漁港。」